Posts tonen met het label auto. Alle posts tonen
Posts tonen met het label auto. Alle posts tonen

zondag 4 december 2011

geen maagden in de auto

Volgens BBC news:
A report in Saudi Arabia has warned that if Saudi women were given the right to drive, it would spell the end of virginity in the country. The report was prepared for Saudi Arabia's legislative assembly, the Shura Council, by a well-known conservative academic.
Het gaat hier om de handhaving van het verbod op eigenstandig autorijden door vrouwen. Als vrouwen zelf gaan autorijden zullen de gevolgen verschrikkelijk zijn: homosexualiteit, prostitutie en pornografie zullen woekeren en er zal geen maagd meer overblijven.
En hij heeft gelijk. Kijk maar naar Nederland. Al die vrouwen achter het stuur en inderdaad het woekert hier.
En of die chauffeurende dames allemaal nog maagd zijn valt ook te betwijfelen.
Het moet dan ook worden betreurd dat de invloed van de SGP in ons land zo gering is dat een dergelijk verbod hier weinig kans maakt.
Hetgeen mij trouwens herinnert aan de grote vaderlandse denker Bolland. Deze maakte zich ook zorgen om de maagdelijkheid. Maar dat betrof de maagdelijkheid van de dames die op de wulps gevormde zadels van die moderne fietsen plaatsnamen. Fietsende dames dat was hem een gruwel.  

De zegeningen van het theisme (islamitische versie). Bolland was overigens geen theist maar Hegeliaan. Je weet niet wat erger is.

zaterdag 29 oktober 2011

verkeerde voorspellingen 2: de auto heeft zijn langste tijd wel gehad

Het was eigenlijk niet zozeer een voorspelling als een niet expliciete verwachting. Maar in retrospectief is deze aanname nogal komisch.
Toch was hij indertijd - wij spreken de jaren 70 - nu ook weer niet helemaal wereldvreemd.
We hadden net van de Club van Rome vernomen dat er grenzen waren aan de groei en dat alle grondstoffen binnenkort op zouden wezen. Een boodschap die op zich plausibel klonk al bleek naderhand dat  "binnenkort " aardig oprekbaar te wezen.
Verder hielden we regelmatig autoloze zondagen vanwege de olieboycot wat ons aardig inpeperde hoe kwetsbaar we waren voor politieke en economische chantage van de landen die op de resterende olie zaten.
Voeg daarbij dat men zich in die tijd ook bewust begon te worden van de milieuvervuiling en de daarmee op termijn verbonden problemen. En dat het gejammer over files ook toen al niet van de vervuilde lucht was.
Alles samen vormde dat een mix waardoor het niet raar was te denken dat de mensheid op zoek zou gaan naar een elegantere oplossing voor het mobiliteitsprobleem.
Maar ik had natuurlijk kunnen beseffen dat de mensen eerder bereid zijn het risico te nemen om hun kindskinderen te laten kreperen dan om deze Heilige Koe te slachten.